航空业是构成全球经济发展重要因素的众多部门之一。它支持城市和国家之间的互联互通，以实现商品、人员、资本和技术的流动。因此，航空业无疑在社会中发挥着重要作用，但它也有自己的挑战。从商业航空史上最严重的危机之一COVID-19大流行，到气候变化，该行业在过去几年面临着无数问题。

然而，在经历了新冠肺炎疫情的初步负面影响后，航空市场前景已显著改善。新冠肺炎疫情推动货运和物流业务与电子商务同步发展。根据国际航空运输协会(IATA)发布的最新报告，货运在航空公司总收入中的份额在2016年至2021年期间增长了两倍多，从总收入的11.4%增至40.3%。然而，自2021年以来，航空货运受益于与海运货运相比罕见而显著的相对价格优势。

以下是航空业在未来几年将面临的一些挑战:

1)燃料成本和效率

的可用性和成本航空燃料仍然是影响航空业几十年的主要经济因素之一。航空燃油价格的飙升对航空公司的财务组合有直接影响。2021年，由于旅行限制的放松和全球乘客需求的初步复苏，航空燃油支出增长了近30%。由于俄罗斯和乌克兰的冲突导致油价波动，预计从2022年开始，燃料在总运营成本中的份额可能会显著高于2021年。

高油价似乎在很大程度上没有影响人们的出行需求。然而，一旦消费者填补了他们的旅行赤字，价格不敏感和需求之间的这种关系可能在2023年消失。航空公司可能会发现，应对燃料价格相对于需求的上涨更具挑战性。

2) COVID-19大流行的后果:

新冠肺炎疫情是航空公司有史以来面临的最大挑战之一，即使在世界许多地区取消旅行限制后，其影响仍在继续。根据国际航空运输协会的报告，大流行在一次突然的打击中几乎抹去了20年来的客运量增长。该报告预测，到2040年，航空运输量仍将比国际航空运输协会大流行前的预测低6%，突显了COVID-19危机的长期影响。

3) Russia-Ukraine冲突

俄罗斯和乌克兰之间的冲突带来了各种制裁措施的实施，并设立了几个禁飞区，这给航空业带来了挑战。冲突对特定贸易伙伴和主要市场的影响尤其明显。2022年俄乌战争的爆发促使全球油价飙升，布伦特原油在2022年6月的交易价格为120美元/桶。不过，在未来几年内，寻找替代燃料来源和目的地市场的机会将有助于抵消部分潜在影响。

4)整个行业的失业率

根据国际航空运输协会(IATA)的数据，在2020年发现大量失业后，航空业预计今年将增加就业，以重建劳动力队伍。尽管如此，预计总就业人数仍将低于大流行前的水平，这对该行业构成了挑战。这背后的原因是在员工准备好工作之前，招聘、培训和进行必要的安全检查和其他要求所需的时间。

在某些情况下，就业延误可能会限制航空公司满足乘客需求的能力。在经济迅速从大流行中复苏、失业率较低的国家，劳动力市场紧张和熟练劳动力短缺可能会给该行业造成障碍。

5)航空基础设施

机场的基础设施，如跑道、酒店、航站楼、大厅、购物中心和休息室，都需要不断升级，以应对航空乘客数量的增加。为了保持航空公司的声誉和竞争优势，飞机需要定期升级和维护，而现场设施，如飞机地面处理系统也需要进行翻新。这样做当然有其优势，但持续升级可能会对航空公司的财务状况产生重大影响，并给航空市场带来挑战。

6)全球交通拥堵

航空市场面临的另外几个挑战是航空拥堵和客流量，这些问题似乎没有快速解决的办法，至少在不久的将来是这样。如今的机场经常拥挤不堪，航班延误已成为家常便饭。如今，大多数航班似乎都满员了，航站楼总是很拥挤，航空乘客数量的增加是一个主要因素。

据估计，亚洲?预计到2040年，太平洋地区每年将增加约25亿人次的客运量。它代表了整个区域发展中经济体的重大行业机遇。尽管航空公司继续努力为乘客提供无缝旅行，但拥堵仍将是航空业面临的一个切实可行的挑战。

7)网络攻击出现

网络犯罪仍然是航空业面临的一个明显而现实的危险，不容忽视。由于犯罪分子、黑客和网络攻击者希望利用漏洞，制造混乱，以乘客和航空部门的利益为代价窃取资金，航空业正经历着网络攻击浪潮的上升和风险水平的飙升。

根据Eurocontrol发布的一份报告，航空公司是网络犯罪分子无法抗拒的目标，诈骗网站每年造成约10亿欧元的损失。报告指出，网络攻击在所有威胁类别中都有所上升，从2019年到2020年，整个航空业的网络攻击事件同比增长530%，在2020年所有航空网络攻击中，61%针对航空公司。此外，在2020年，针对航空利益相关者的勒索软件网络攻击约为62起，相当于每周一次攻击，而在2021年，勒索软件的价值达到5000万美元，创下了新的记录。

8)气候变化

气候变化和环境问题无疑仍是航空业面临的主要挑战之一。由于商业航空在碳排放中占很大比例，该行业面临着采取措施减少航空旅行对环境影响的巨大压力。

海平面上升和极端天气事件的发生是表明该部门需要可持续性的其他一些关键因素。国际机构承诺到2050年实现二氧化碳净零排放，对行业和实现未来全球经济模式的前景至关重要。

航空运输在全球供应链中发挥着至关重要的作用，特别是在制成品的国际贸易中。然而，俄罗斯-乌克兰战争以及此前因COVID-19封锁而中断了贸易。即便如此，有关部门估计，2022年商品贸易额将增长3%，在2021年大幅反弹后开始复苏。预计2022年国际航空贸易值将达到8.2万亿美元左右，高于2021年的7.5万亿美元。与此同时，预计乘飞机旅行的游客消费将达到6720亿美元，较2021年大幅增长，但仍仅为危机前水平的80%左右。